2025 年 12 月 23 日，随着驳船缓缓驶离码头，由中国海油承建的英奇角（Inch Cape）欧洲海上风电项目导管架，在海油工程珠海深水装备制造基地完成首船交付。本次交付的海上风电基础结构总重量超过 1.3 万吨，标志着中国高端海工装备再次大规模走向欧洲新能源市场。

该项目由海油工程珠海场地承担，负责 18 套导管架、配套钢桩及 24 套单桩过渡段的材料采购、设计、建造、测试及装船工作，整体产品结构总重超过 6 万吨。其中，钢桩式风电导管架在结构连接、防腐与制造精度方面难度显著高于吸力筒式方案，对焊接工艺与质量控制提出更高要求。

针对超厚壁、超大直径过渡段结构，项目团队联合国内科研单位，自主攻关超高强钢焊接技术，并开展 -50℃ 低温冲击焊接试验，确保结构在极端海况下的安全可靠。在建造工艺上，团队首创风电导管架“侧 V”建造方案，采用单台 4000 吨级履带吊整体合龙，并结合“模块化预装 + 实时监测校准”技术，将导管架合龙精度控制在亚毫米级。

在单桩过渡段焊接环节，通过分段有序施工与温控优化，项目实现焊接一次合格率超过 99%，有效规避热应力导致的结构变形风险。

此次“风电巨无霸”成功交付，不仅体现了中国海工装备在大型化、高强度、复杂结构领域的制造能力，也为中国企业深度参与欧洲海上风电产业链、推动新能源装备出海提供了重要示范。